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ごぶさたです

 投稿者:XJunで~す  投稿日:2015年11月14日(土)13時15分45秒
  ご無沙汰しております。
身体を壊したり仕事が忙しかったりでカタナにすっかり乗れなくなってしまい、遂に体力の限界を感じましてホンダCB1100に乗り換えました。また白バイ乗りに戻ります(笑)

http://sky.ap.teacup.com/xjun/

 
 

変わり者(;^_^A

 投稿者:ゆうきメール  投稿日:2010年 3月27日(土)06時41分5秒
  変わってるって言われるけどわりといい人だよ(笑)!!お笑い好きな人だったら話盛り上がりそうだねO(≧▽≦)O 色んなことに興味深々でおっちょこちょいだからそばで支えてくれる人募集中σ(゜-^*)自分の年齢的に年下の男の子はアウトだからごめんね(*_ _)人 u-3-ummm52@docomo.ne.jp  

なんてこったい!

 投稿者:X太郎  投稿日:2008年10月10日(金)11時49分37秒
  オナってるトコ、家の外から覘いてただけで5万もらった(爆
あの女アホだなwwww

http://www.hostingy.cz/goto.php?url=http%3A%2F%2F0X02B%2E0X000f4%2E0X29%2E0XDB%2faztoke%2fbIh8I0X%2f

 

900ssバッテリーが突然

 投稿者:zigzagメール  投稿日:2006年10月21日(土)21時27分3秒
  はじめまして、900SSのレギュレーターが悪いのか走行後keyを切ったらそのまま死んじゃいました。バッテリーも電圧測定不能でした。
純正の部品が非常に高価で国産でも大丈夫かと思いましてどちら様か、アドバイスをお願い出来ればと思いまして投稿させて頂きました。
宜しくお願いします。
 

輸入の方法

 投稿者:stueiメール  投稿日:2006年 3月14日(火)02時02分31秒
  はじめまして、スチュアートと申します。
僕も日本にバイクを輸入したいですが、方法がやぱり分かりにくい。3年前日本からイギリスに移動して、車(ホンダ・ビート)を個人輸出した、だから日本からイギリスの方法がわかってます(以外と簡単でした)。日本に輸入の方法、特に税関とか登録が分かりません。わるいですが、時間があれば説明してくれませんか?

まあ、情報が欲しいから、情報を教えます。イギリスから車、バイクを買ったら、色々問題が起こる可能性があります。事故車、強盗車、金融などの問題も多いので、チェックした方が良い。netでチェックが出来ます、google.co.uk で vehicle check を探したら色んな有料サービスがある(イギリスでは無料サービスは全くないよ!)、車両ナンバーとかがわれば、チェックできます。良い店から買ったら、そんあチェックが必要じゃない、あやしい店、個人、netとかebayオークションなどは気を付けたほうが良いよ。

ではでは、輸入方法が分かれば、よろしく!
 

なんしとんや~

 投稿者:  投稿日:2006年 3月 3日(金)15時11分43秒
  生きとんかぁ~ 更新くらいせんかいや~  

こんにちは、、

 投稿者:べべラーN  投稿日:2005年 7月15日(金)17時05分14秒
  初めての書き込みです。
少し、偉そうに、、、ですが、低姿勢での助言を一言。
ベベル乾式クラッチを軽くする方法に、うってつけが有ります。
クラッチマスターを851系の各カップタイプに交換すれば、格段に軽く成ります。
ベベルリヤーサスについて、
ノーマルは、マルゾッキ取り付け長330ミリですが、正常なオーリンズに勝る物は有りません。ですが、例えば、カワサキ400ゼファー用が合います。450ミリですが、少し尻上がりキャスターが立って、いい感じにコーナリングがノーマル時より良くなります。
もう一つ、ステムのオフセットです。
例えば、モンジュイのステムに変更すると、走行時の車体の取り回しが国産250~400並に成ります。但し、ステムに合わし、フォークパイ数の違いから交換、ハンドルストッパーの加工等を要します。
まだまだ、ベベルは、改良方法が多く有りますが、それもこれも乗り手次第です。
自分に合った車両とする事は、しすぎても、自分の好みから外れますから、、、
ただ、安全な改良が前提で有ることは、言うまでも無いことです。
過剰なカスタムより、不都合な点を改良する方が、そのオートバイも、喜ぶと思います。
私もべべラーです。今は、少しお休みしていますが、ベベル大好き人間より、
 

愛車のメンテナンス、燃費管理サイト

 投稿者:say  投稿日:2005年 6月 8日(水)21時30分27秒
  管理者様、突然失礼します。


このたび、愛車のメンテナンス履歴、燃費等を管理するためのサイト「Car Life Style」を立ち上げました。
URL http://www.style.mydns.jp/car.cgi?

主な機能としては次のとおりです。
機能、デザインともにまだまだですが是非、使っていただき愛車を長く乗れるよう活用してもらえればと思います。

【主な機能】
・愛車情報登録
 ※1台につき、画像が4つまで登録可
・愛車の燃費管理、コメント付き
 ※簡単なグラフで燃費を表示
・愛車のメンテナンス管理機能、コメント付き
 ※オイル交換いつしたか、前どのオイルつかったかなというときないですか?
  現在の走行距離を入れると何キロ前に交換したかもわかるようになってます。(管理画面にて確認できます)
・愛車の履歴管理機能
 ※パーツ取付やトラブルの履歴を登録できます
・登録情報公開
 ※登録した内容を他の方へ公開することが可能です。
  画面イメージはこんな感じです。
  ■車情報
  http://www.style.mydns.jp/view.cgi?menu=info&user=say&no=1
  ■燃費情報
  http://www.style.mydns.jp/view.cgi?menu=np&user=say&no=1
  ■メンテナンス&履歴情報
  http://www.style.mydns.jp/view.cgi?menu=mnt&user=say&no=1
 

ducatiを輸入

 投稿者:大城メール  投稿日:2005年 2月12日(土)19時30分33秒
  はじめまして、あなたはバイクを何台か輸入なさったとHPで書いてあったのでもし詳しい情報があればと思いかきこしました。私もバイクを輸入したいと思っています。日本では見たことが無いDucati 999s のBipostoです。イギリスで販売されているの発見し、惚れ込んでしまいました(カーボンのマフラーとイギリスの車検書はあるそうです)。近くのDucati専門店に電話をすると日本で登録できないと言われ、ショックを受けました。どうなんでしょうか?イギリスの会社側は、送料込みで100万円程と言われましたが、日本で登録して公道で乗れるのか分からないし、それを代行できるショップも知らないそうです。長いメッセージでしたが、読んでくれてありがとうございます。
大城
 

(無題)

 投稿者:tokusan  投稿日:2003年 4月 5日(土)22時12分26秒
  アグスタ ドカ 掲示板検索できました。
F4、998、R1000’03で悩んでいます。
何かアドバイスがあったらお願いします。
916は乗ったことがあります。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~tokr1000/framepage1.htm

 

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